•根据咨询机构alixpartners公司的最新调查，预计芯片短缺将使全球汽车行业在2021年损失2100亿美元的收入。
•根据这份报告，最新预测的收入损失几乎是5月预测的1100亿美元的两倍。
•alixpartners公司日前预测全球汽车行业在2021年将损失770万台产量，高于其5月预测的390万台。
福特于2020年5月18日开始在美国恢复汽车生产，并实施了新的冠状病毒安全协议和措施，例如健康评估、个人防护设备和设施改造，以增加社交距离。
总部位于纽约的alixpartners公司在今年1月底发布了全球汽车行业在2021年可能损失606亿美元的初步预测，当时零部件问题开始导致汽车制造商削减汽车产量。
alixpartners公司汽车与工业业务全球联席主管mark wakefield在一份声明中表示：“当然，每个人都希望芯片危机现在会有所缓解。但不幸的是，持续蔓延的疫情使这种情况更加恶化。例如马来西亚发生的疫情导致的封锁和其他方面面临的难以持续生产的问题。”
alixpartners公司现在预测全球汽车行业在2021年将损失770万台产量，远远高于其5月预测的390万台。
alixpartners公司汽车和工业部门总经理dan hearsch表示，汽车生产受到的最大打击发生在第二季度。
他在给发给cnbc的一份电子邮件中说，“就汽车产量的损失来说，今年第二季度仍然是芯片短缺最严重的时期。但发生改变的是，全球汽车行业并没有像我们在5月进行预测的那样迅速恢复，这是因为从那时起出现了一些不可预见的事情，例如新冠病毒delta变体的兴起以及马来西亚和东南亚地区的疫情爆发。”
包括福特汽车和通用汽车在内的全球汽车制造商都曾警告说，由于芯片短缺，今年的收入将大幅削减。但这些损失中的一部分(如果不是很大的话)已被强劲的消费者需求和创纪录的汽车价格带来的更高利润所抵消。
hearsch表示，alixpartners公司预计零部件短缺问题至少会持续到明年第二季度。他表示，在汽车库存水平显著改善之前，可能需要更长的时间的恢复，其原因是劳动力、运输和其他材料存在供应问题。
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